Весенняя подготовка автомобиля: полный чек-лист из 10 пунктов, которые вы пропускаете

Первое и самое важное. Обычная мойки убрала только видимую грязь. Соль и реагенты - это агрессивные химические соединения. Они продолжают работать, особенно в стыках панелей, под арками, в ребрах жесткости днища. Что делать:

1. Закажите комплексную мойку с антисмолом и обезжириванием. Это дороже на 20%, но смывает химическую пленку.
2. Требуйте промывки скрытых полостей. Пороги, двери, капот - в них есть дренажные отверстия. Их нужно продуть.
3. После мойки - тщательная сушка. Особенно уплотнителей дверей и багажника, иначе заведется плесень.

Кстати, если после зимы появились рыжики - точки коррозии, сейчас идеальное время их обезвредить, пока они не превратились в сквозную ржавчину.

Даже если шины «всесезонки» или зимние с хорошим остатком протектора, после морозов резина дубеет и теряет эластичность. Проверьте не только глубину, но и:

• Боковые порезы и «грыжи». Зимние выбоины - их главный источник.
• Давление. Приведите его к норме, рекомендованной для загруженного авто и теплого асфальта.
• Дату производства. Резина старше 5 лет трескается, даже если не использовалась.

Совет: не тяните до последнего. На шиномонтажах в сезон очереди. Лучше переобуться на неделю раньше при +5, чем рисковать на мокром асфальте при +15 на зимней резине.

Зима - настоящее испытание для механики. Реагенты разъедают пыльники (резиновые чехлы) ШРУСов и стоек. Попадая внутрь, грязь превращается в абразив и убивает узлы. Поднимите машину на подъемнике или загляните на яму:

1. Пыльники. Трещины, разрывы? Это приговор узлу. Меняйте и пыльник, и деталь.
2. Сайлентблоки и втулки. Ищите трещины и отслоения резины от металла.
3. Тормозные диски и колодки. Ржавчина на поверхности диска после стоянки - норма. Но если есть глубокие борозды или «восьмерка» - пора менять.
4. Тормозная жидкость. Она гигроскопична. За зиму набрала влаги? Проверьте тестером. Точка кипения ниже 160°C - опасна для системы.

Самая частая причина подтопления салона и поломки электроники весной. Листья и грязь забивают дренажи:

• Дренаж капота (у лобового стекла). Прочистить проволокой.
• Дренажи в дверях (в нижней части). Нажать на резиновые клапаны.
• Дренаж люка (если есть). Частая причина течи.
• Дренаж багажника (под бампером).

Проверка проста: вылейте на стекло стакан воды и посмотрите, куда она уходит. Должно быстро стекать под машину, а не в салон.

Зимняя грязь с обуви, соль, влага - все это въелось в коврики и обивку. Влажный теплый воздух - рай для бактерий и неприятного запаха.

1. Выбросьте резиновые коврики, помойте и высушите. Под ними часто скапливается вода.
2. Химчистка сидений и ковров. Особенно если у вас тканевая отделка.
3. Обработка пластика и резиновых уплотнителей. Используйте спецсредства, чтобы они не пересыхали и не трескались. Уплотнители дверей можно смазать силиконовой смазкой - это убережет от прилипания и скрипа.

Холодная зима могла истощить АКБ. С потеплением проблемы не исчезают, а маскируются. Возьмите мультиметр или заездите в магазин запчастей (часто проверяют бесплатно):

• Напряжение на заглушенном авто: 12.6В - норма. Меньше 12.2В - повод зарядить или задуматься о замене.
• Проверьте клеммы. Окисление (белый или зеленый налет) ухудшает контакт. Зачистите и смажьте.

Если аккумулятору больше 4-5 лет - будьте готовы к его внезапной кончине. Летом это проявится.

Выливайте всю зимнюю «незамерзайку» без сожаления. Она рассчитана на минус, летом хуже моет и может повредить лакокрасочное покрытие и резину щеток.

1. Залейте летнюю жидкость. Она лучше отмывает насекомых и дорожную пленку.
2. Осмотрите щетки стеклоочистителя. Резиновые полоски потрескались, задубели, «рисуют» полосы? Меняйте комплект.
3. Проверьте сопла омывателя. Часто забиваются. Прочистите иголкой.

Кондиционер не включался полгода. В уплотнителях мог высохнуть фреон, а в радиаторе конденсатора (перед основным радиатором) - набиться грязь, соль и пух.

Не ждите жары! Включите его сейчас на 10-15 минут. Что проверять:

• Холодит ли? Если воздух чуть прохладный - система требует дозаправки и диагностики (возможна утечка).
• Нет ли неприятного запаха? Запах сырости говорит о бактериях в испарителе. Нужна антибактериальная чистка.

Простое правило: кондиционер должен включаться минимум раз в неделю круглый год, чтобы сохранять смазку в системе.

Помимо тормозной жидкости (пункт 3), проверьте:

1. Моторное масло. Достаточный уровень? Не стало ли оно черным и жидким раньше срока? Частые зимние короткие поездки - тяжелый режим.
2. Антифриз в расширительном бачке. Уровень между min и max. Цвет не стал рыжим или мутным? Проверьте плотность ареометром - она должна соответствовать температуре замерзания (обычно -40°C).
3. Жидкость ГУР (если есть). Уровень и состояние.

После всех процедур совершите получасовую поездку по разным типам дорог. Включите все системы: кондиционер, печку, аудио, фары.

Прислушивайтесь и принюхивайтесь:

• Посторонние стуки на кочках (недоделали подвеску).
• Свист или скрежет при торможении.
• Запах гари, пыли или тосола в салоне или из-под капота.
• Работает ли климат-контроль на всех режимах.

Этот тест выявит то, что не заметно на месте.

Не пытайтесь сделать всe за раз, если нет опыта. Разбейте на два дня:

День 1 (внешний): Записаться на мойку с прочисткой полостей → Отвезти на шиномонтаж (или сделать самому) → Заехать на быструю проверку подвески и тормозов на СТО (часто делают бесплатно как диагностику) → Купить летнюю омывайку и новые щетки.

День 2 (внутренний и финал): Чистка салона (можно своими силами) → Замена жидкостей (масло, антифриз - если по регламенту) → Проверка АКБ и кондиционера (в том же СТО) → Тест-драйв.

Потратив эти несколько тысяч рублей и один уик-энд сейчас, вы сэкономите десятки тысяч на преждевременном ремонте кузова, подвески или кондиционера. И, что важнее, обеспечите предсказуемое поведение машины на дороге. Безопасность - она ведь не только в тормозах, а в состоянии всего автомобиля.

P.S. Распечатайте этот чек-лист или сохраните в закладки. Пройдите по нему прямо в эти выходные. Когда в июле кондиционер будет холодить, а на мокрой трассе авто будет устойчивым, вы вспомните эту статью и скажете себе спасибо.