Повреждения автомобильных дисков при их активной эксплуатации нередки. Прежде, чем приступать к ремонту дисков автомобиля, важно правильно оценить степень нанесенного диску ущерба. Если его ремонт возможен и повреждения, нанесенные диску в результате эксплуатации не очень значительны можно выбрать наиболее приемлемый способ починки. Сегодня ремонт дисков на СТО выполняется с применением нескольких методов.
- Аргонная сварка.
- Рихтовка погнутого элемента диска автомобиля.
- Прокат и выстукивание дисков без их нагрева.
Сварка аргоном
Если поверхность диска повреждена от удара, имеет смысл обратить внимание на такой способ, как сварка аргоном. Однако добиться целостности структуры материала диска, используя аргон невозможно. Восстановить эксплуатационные качества диска авто таким путем вряд ли получится. Такой ремонт можно назвать исправляющим внешний вид, косметическим. Дело в том, что сварка в значительной степени по своей технологии отличается от литья. Ведь литье диска представляет собой целостный процесс.
Дело в том, что в процессе сварки происходит очень значительный нагрев всего диска, а не только ремонтируемого элемента. Это неизбежно влечет за собой заметное ухудшение сопротивляемости различным механическим влияниям в силу изменения структуры материала литых дисков. Есть значительный риск поломки такого восстановленного диска в ходе дальнейшей эксплуатации.
Рихтовка погнутой части диска машины
Еще одним достаточно эффективным способом выполнения ремонта дисков авто является рихтовка элементов, получивших повреждения. Однако автовладельцам нужно помнить, что использовать такой метод починки для литых дисков крайне нежелательно. Дело в том, что на СТО применяется оборудование для выполнения прокатки дисков из стали. И исправлять повреждения и вмятины литых дисков ремонтники будут именно на этом оборудовании. Для выполнения такой работы литой диск придется значительно нагреть. А как раз это для литья совершенно нежелательно. Нагрев литого диска неизбежно ведет и изменению структуры металла, делает его более хрупким, снижает устойчивость к механическим повреждениям.
Об этой особенности литых дисков важно помнить. Стоит учитывать ее и при принятии решения о приобретении литых дисков для своего автомобиля. Особенно серьезно стоит подумать о том, нужно ли покупать литые диски уже бывшие в эксплуатации, ведь их надежность вызывает определенные сомнения.
Если же приобретение бывших в употреблении литых дисков неизбежно, стоит внимательно осмотреть их до покупки и отдать предпочтение тем, на которых нет ярко выраженных следов проведения реставрационных работ. Хотя, если восстановлением сломанных дисков занимался настоящий профессионал, их не так просто увидеть.
Следы проведения ремонта и восстановления литых дисков могут быть скрыты под краской или иным покрытием. Такая хитрость нередко используется продавцами подержанных дисков.
Прокат дисков без нагрева
Для проведения ремонта и восстановления литых дисков, устранения повреждений, полученных в ходе эксплуатации автомобиля, оптимальным методом можно назвать прокат и выстукивание литых дисков без применения нагревательного оборудования. Однако ремонтные работы такого типа требуют заметно больше времени на выполнение, а также определенного уровня мастерства от работников, выполняющих ремонт. Кроме того, значительные повреждения литых дисков устранить таким образом не получится. А стоимость этого вида ремонта может оказаться ощутимо выше других его вариантов.
